私家车怎样合法的跑滴滴

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从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：
（一）7座及以下乘用车；
（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；
（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。
第十三条　服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请，按第十二条规定的条件审核后，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。
城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的，从其规定。

扩展资料
近年来，网约车作为人们短途出行工具，已逐渐成为很多年轻人首选的代步工具。多种乘车方式、不同乘车价格的网约车，为乘客提供了更多选择，让消费者出行体验上了一个档次。同时，网约车平台及网约车司机的行为是否规范，也直接影响消费者的出行体验。
网约车行业经过前些年的“野蛮式”发展后，暴露出很多管理漏洞，直接影响乘客的生命财产安全。如何弥补漏洞，确保恶性事件不再发生，成为消费者关注的焦点，对监管也是一种考验。
打击非法运营、治理不合格网约车司机，是网约车监管的重中之重。网约车司机群体基数庞大，如果无法做到合理有效的监督和管理，就会被一些“害群之马”钻了空子，并拖累整个网约车行业的健康发展。
此前出现的顺风车乘客遇害一事，不仅给消费者造成巨大心理阴影，也对网约车行业的发展带来很大不利影响。该网约车平台整改力度不小，客服团队扩大至9000人，还在软件平台上推出“加密行程录音、录像”“醉酒报备”“黑名单”等新功能。
并加强警企合作，优化警方调证流程，提升客服处置效率，增强线上、线下司乘安全教育。通过整改，网约车平台基本建立了线下安全管控和应急保障网络，强化了信息安全管理，司机和乘客在安全上的体验均有所提升，也间接推动了网约车行业的合规化发展进程。
对网约车的管理，不管是对司机还是对车辆的线下管理，再怎么加强也不为过，毕竟事关乘客的生命财产安全。网约车管理，包括网约车平台的运输证办理，对网约车司机的从业资格管理，以及对不合格人员和车辆的清退等等，都是消除网约车安全隐患的必要工作。
参考资料来源：百度百科-网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法
参考资料来源：人民网-加强网约车管理 政府平台齐发力

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